随着全球交通体系向低碳转型加速，电动汽车（Electric Vehicles, EVs）正成为实现气候目标的重要路径。然而，如何科学评估电动出行系统在整个生命周期中的环境影响，仍然是产业界与政策制定者面临的重要挑战。 近期，由来自欧洲科研机构、工业企业及研究组织的多方专家共同完成的研究论文《Gaps and lack of harmonization in LCA of the electromobility sector: where do we stand and where could we...

每年约有6000艘船舶停靠哥德堡港。船舶排放是港口气候影响和空气污染的主要来源。为了量化排放并识别最有效的减排措施，多年来，哥德堡港持续借助IVL瑞典环境科学研究院专家的支持。 位于哥塔河入海口的哥德堡港已有400多年历史，是重要的进出口枢纽。每年处理约4000万吨货物，主要包括以拖车运输和集装箱形式运输的消费品。 瑞典约有50个港口，大多数由市政公司运营，因此需满足地方或区域环境目标。例如，哥德堡港的目标是到2030年，将与港口相关的温室气体排放在2010年的基础上减少70%。 ---哥德堡港可持续发展负责人 Louise...

要实现气候目标，重型货运领域的脱碳至关重要。IVL瑞典环境科学研究院近日发布的一份最新报告指出，重型货车必须在2050年左右完全停用化石燃料。该研究结合欧盟及瑞典气候政策，系统阐述了减排路径，并提出八项具体行动建议。 核心观点：电动化是关键，燃料是补充 ---IVL交通与气候专家 Tobias Gustavsson Binder 表示，落实欧盟针对重型车辆的二氧化碳排放标准是提高电动货车比例、实现气候目标的决定性因素。...

INVEST-CDR项目重点研究如何通过二氧化碳移除（Carbon Dioxide Removal，CDR）技术，即生物能源结合碳捕集与封存技术（BECCS）和直接空气碳捕集及封存（DACCS），在北欧地区实现规模化发展。项目通过联通技术、能源系统与金融机制，与关键利益相关方及决策者开展协作，探索和构建新的投资模式，以实现真实、可持续且具有规模效应的气候减缓成效。 相关研究工作基于能源系统建模与经济分析，并通过政策共创研讨会开展，广泛吸纳科研人员、能源企业、二氧化碳运输与储存相关主体、银行、投资机构以及公共管理部门的共同参与。...

2025年12月初，在瑞典环境科学研究院（IVL）的技术支持下，斯凯孚（SKF）在国际EPD体系（International EPD System）成功发布其两款深沟球轴承（Deep Groove Ball Bearing, DGBB）产品的环境产品声明（EPD）。这两款产品分别应用于真空泵等高端应用场景和新能源车辆。其中真空泵用轴承的环境产品声明是全球首个针对陶瓷球轴承产品的EPD，这标志着轴承这一关键工业基础部件在生命周期环境信息披露方面取得重要突破。 全球首个陶瓷球轴承产品的环境产品声明（EPD）...